Vi forklarer, hvad en remskive er, og hvad er historien om denne maskine. Hertil kommer de typer af remskiver, der findes, og de dele, der udgør det.
Hvad er en remskive?
En simpel maskine designet til at overføre kraft og fungere som en trækmekanisme er kendt som en remskive, hvilket reducerer mængden af kraft nødvendigt at flytte eller suspendere i luft -en vægt. Den består af et hjul, der roterer om en central akse og forsynet med en kanal på sin periferi, gennem hvilken et reb passerer.
Remskiven kan også defineres som omdrejningspunktet for et reb, der bevæger sig rundt om det uden at give det en hel omgang; sådan er definitionen af den franske videnskabsmand Hatón de la Goupillière. Således, ved en af enderne af nævnte reb a udholdenhed eller vægt, mens i den anden strøm eller styrke.
Brugen af remskiver er meget almindelig inden for konstruktion, lastning eller losning af køretøjer og mange andre, hvor der kræves et system til at mobilisere store vægte med betydelig mindre kraft.
For eksempel mekanismen designet til at udtrække Vand af en dyb brønd, så almindelig i film og middelalderlige imaginære, består af en spand bundet til et reb, der passerer gennem en remskive. Ved at trække i den frie ende kan spanden fuld af vand (og betydelig tung) således hæves til kanten af brønden.
Remskive historie
Ikke meget er kendt om opfindelsen af remskiven. Den eneste note om det i litteratur historien anklager Arkimedes som dens opfinder, selvom han meget vel kun har været en lærd og entusiast for brugen af det.
Plutarch fortæller i sin bogParallelle liv (100 f.Kr.), at den græske Archimedes bekræftede kongen af Syracusa, Hiero, til hvem han knyttede et bånd af venskab, at givet en kraft og et støttepunkt, kunne enhver vægt bevæge sig, selv en vægt jorden hel. Hans ven krævede en praktisk demonstration: han pakkede et kongelig flådeskib med last og passagerer og bad filosoffen om at flytte det til en tørdok.
Efter at have designet det rigtige remskivesystem, sad Archimedes på afstand og trak næsten ubesværet i et reb, hvilket fik skibet til at rejse sig og bevæge sig så støt, at det så ud til stadig at forblive i vandet.
Remskive typer
Der er to måder at klassificere remskiver på:
- Ifølge dinforskydning. Man kan tale om remskiverfast når de er ophængt fra et fast punkt; ellermobiler når det kommer til et sæt med to remskiver: den ene fast og den anden mobil.
- Ifølge din nummer. Afhængigt af om det er en remskive, der virker alene eller et sammenkoblet sæt af dem, kan vi tale om remskiver enkel eller remskiver kombineret ellersammensatte, henholdsvis.
Dele af en remskive
Hver remskive består af fire grundlæggende dele:
- Akse. Den faste del, som remskiven er indsat eller ophængt omkring, og som tillader dens frie rotation. Det er den ubevægelige og centrale del.
- Dæk. Den ydre zone af remskiven, hvor halsen er placeret, hvor rebet passerer.
- Legeme. Den midterste del af remskiven, mellem navet og fælgen, designet til at rotere under påvirkning af kraft, forsynet med arme eller nerver for at lette dens bevægelse.
- terning. Den indvendige del af remskiven (det cylindriske hul, som akslen fastgøres til).