jernbanetransport

Samfund

2022

Vi forklarer, hvad jernbanetransport er, dens historie, fordele, ulemper og andre karakteristika. Også typer af jernbaner.

Jernbanetransport revolutionerede bevægelsen af ​​mennesker og gods.

Hvad er jernbanetransport?

Når vi taler om jernbanetransport, tog eller jernbane, henviser vi til en type jordtransport ført på et jernbanespor, det vil sige en forudbestemt kanal, der består af en materialeunderstøtning, såsom stålskinner eller, i moderne udgaver, elektromagnetisk ophæng.

Jernbanetransport er, siden dens fremkomst i moderne tid, en af ​​de vigtigste løsninger bygget af menneske For ham forskydning land af både passagerer og varer, der for altid revolutionerer ideen om transport i samfund.

Den består af en kæde af køretøjer, der bevæger sig på hjul på en skinne, trukket af et lokomotiv i spidsen, hvor en eller anden form for proces med at opnå Energi, således omdannet til bevægelse.

Se også:

Jernbanetransportens historie

De første tog stammede fra opfindelsen af ​​dampmaskinen.

Ligesom andre teknologier afledt af dampmaskinen, er toget en konsekvens af Industrielle revolution af det attende århundrede, hvilket betød en vending i, hvad man betragtede videnskab Y teknologi. Med andre ord blev grænserne for, hvad der kunne gøres for at gøre verden til et sted mere i tråd med menneskets ønsker og behov udvidet.

Der er dog vigtige forhistorier, selv i gammel tid. Det kendes fra et tre kilometer system af længde der ved hjælp af en række både på platforme tillod transit gennem Korinths landtange i det 6. århundrede f.Kr. Dette system var kendt som Diolkos-vejen og fungerede i 600 år.

Andre lignende modeller dukkede op under Middelalderen, men de var ikke rigtig relevante, før damptoget dukkede op i 1769. Det første forsøg på et lokomotiv ved hjælp af denne nyere teknologi var Richard Trevithicks arbejde i 1804, hvor han med succes trak et tog ved Merthyr Tydfil, Storbritannien.

I 1839 blev den første intercity-toglinje mellem Liverpool og Manchester, i England, og i USA det første jernbanenet med individuelle linjer, mellem Baltimore og Ohio indviet. Siden da er jernbanelinjer og deres moderne versioner, såsom metrolinjer, udvidet og diversificeret til talrige regioner af planeten.

Karakteristika for jernbanetransport

Den nuværende jernbanestrækning ligner normalt ikke de oprindelige versioner, der blev udvidet, takket være afbrændingen af brændstoffer økologisk som diesel, over hele verden.

Selvom der allerede blev udført test i det 19. århundrede af hensyn til dets elektrificering, betragtes de nuværende elektriske tog som frugten af ​​det 20. århundrede og af de moderne versioner, der siden 1970 er blevet automatiseret og forbedret, for at opnå højhastighedstog i dag..

Typisk består en jernbanestrækning af en sæt af stationer, rejst med et tog enten passager, fragt eller blandet. Under alle omstændigheder kan disse spor være ensrettede eller bestå af dobbeltspor, det vil sige tur-retur, selvom togene kun kan bevæge sig i én retning ad gangen.

I spidsen for toget er altid lokomotivet, som udskriver bevægelse til konvojen af ​​vogne eller containere. Sidstnævnte går så, forbundet med hinanden i en lang række. Tog kan kun køre den forudbestemte sti på skinnerne.

Fordele ved jernbanetransport

Jernbanetransport kan transportere enorme mængder gods.

Jernbanetransport har et betydeligt antal komparative fordele i forhold til andre former for landtransport, såsom:

  • De når høje hastigheder og transporterer en stor mængde last. Uanset om det er materialer eller passagerer, for indtil et tidspunkt kan et tog have lige så mange vogne, som det kan trække. Jo flere de er, jo mindre tophastighed vil den dog nå, og jo mindre stabilitet vil den have på vejen.
  • Generer en mindreårig økologisk påvirkning. Især efter at der er udviklet elektriske tog. Kul- eller dieselversionerne genererer derimod skadelige gasser, som de sender mod atmosfære.
  • Det tillader massive forskydninger. Da lokomotivets trækkraft lettes af togets permanenthed på skinnerne, hvilket gør det mindre omkostningsfuldt at flytte store mængder vægt. Derudover giver det mulighed for at mobilisere både passagerer og gods.
  • Det gør det muligt at lave skalaer og forene meget fjerne punkter. Så længe terrænet tillader indretning af spor. Siden starten har toget været forbundet med fremskridt og forening af fjerne steder.

Ulemper ved jernbanetransport

Ud over at have en god side har jernbanetransport følgende ulemper:

  • Du kan kun gå, hvor der er veje. Så du skal bruge en investering før åbne stier. Hertil kommer, at et svigt i vejen i enhver højde af ruten betyder afbrydelse af transporten i sin helhed.
  • Det har en lavere trafikfrekvens. Afhængigt af sporet og jernbanekredsløbet er det muligt, at et tog er meget længere tid end andre transportformer om at nå et bestemt punkt på nettet, hvorfor det generelt er nødvendigt at vente på det, og når det først er tabt, det vil ikke være muligt at nå op til en ny passage gennem stationen.
  • Der er mulighed for alvorlige hændelser. Da et svigt på sporene kan føre til kollisioner eller afsporinger, som i betragtning af størrelsen af ​​deres last kan udmønte sig i tragedier (dødsulykker).

Typer af jernbaner

Det magnetiske levitationstog bruger ikke konventionelle hjul, men elektromagnetisme.

Der er forskellige måder at klassificere tog på, enten efter deres model, efter måden de producerer energi på (elektrisk, damp osv.), eller blot efter længden af ​​deres rute (langdistance, kortdistance osv. ..). I forbindelse med jernbanetransport er det at foretrække at skelne mellem:

  • Jernbane. Selve toget, der består af et lokomotiv og en krop af last eller passagerer. Det kan være af tre typer, afhængigt af dets natur:
    • Regional- eller lokaltog. Dem, der bruges til korte afstande ved lave hastigheder, såsom dem, der bruges til offentlig transport eller transport af varer, og til dette formål bruger nogle fossilt brændstof, såsom diesel eller diesel.
    • Lyntog. Moderne og generelt elektriske udgaver af konventionelle tog, som når høje hastigheder på deres rejse på skinner lavet af halvledermaterialer.
    • Magnetisk levitationstog. Den seneste trend inden for tog peger på brugen af ​​kræfterne fra elektromagnetisme at holde fast luft, flydende, hele togets krop.
  • Metro eller metro. En slags bytog, der opfylder den eksklusive rolle som persontransport, der krydser byer langs en sti med talrige stationer.
  • Trolley bil. En heldig urban version af toget, der kører på overfladen af ​​byen, som en blanding af jernbane og metro.
  • Svævebane. Lucky sporvogn trukket af kabler i bjergrigt eller ustabilt terræn, og hvis vogn eller container hænger i wiren.
!-- GDPR -->